这意味着在环球航行中没有GPS、海图仪、电子风管仪、电动自动驾驶仪、电子日志、iPhone、卫星电话、数码相机、计算机，CD、电子钟表，制水器等作为辅助设备……航海又回到了使用胶卷相机、盒式磁带、六分仪、发条钟表、达克龙帆、风向标和打字机的时代。

(1)赛事创办背景

1966年英国水手Francis Chichester驾驶53英尺的双桅帆船Gipsy Moth IV完成了一次单人环球航行，途中仅经停澳大利亚一站。回到英国，他旋即被伊丽莎白二世女王封为爵士，册封仪式使用的宝剑正是1581年伊丽莎白一世册封大航海家弗朗西斯·德雷克（Francis Drake）的同一把宝剑。

环球航行带来的荣誉让英国乃至欧洲的航海圈陷入了一股热潮。既然只靠岸一次的单人环球已经实现，下一个疑问，就是单人不间断环球何时能完成了。Francis Chichester的赞助商星期日泰晤士报收获颇丰，决定把挑战扩大成一场比赛，最快完成者将获得5,000英镑的奖金。金球环航赛就此诞生，有9名水手参加，其中6位来自英国，两位来自法国，还有一位意大利人。

(2）赛事历史

金球奖环球帆船赛是个50年只举办了两次的帆船赛。

1968年，由英国星期日泰晤士报赞助的金球奖环球帆船赛（Sunday Times Golden Globe Race）在英国开赛，9名水手中有4人在行至时大西洋就退出了比赛。

剩下的5人中，蔡伊·布莱斯（Chay Blyth）驶过好望角后退出了比赛；奈杰尔·泰特利（Nigel Tetley）航行了1100海里后因船只沉没也选择了退出；伯纳德·莫伊特西尔（Bernard Moitessier）拒绝帆船比赛过度商业化竞争的理念，于是放弃了比赛中的领先地位，离开既定航线，帆船环球一圈半后停留在塔西提岛；还有一位是唐纳德·克劳赫斯特（Donald Crowhurst），他曾欺骗大众，假装完成比赛航线，后来在绝望之下选择了自杀。

最终只有1人完成了比赛，他是罗宾·诺克斯·约翰斯顿（Robin Knox-Johnston）（现克利伯环球帆船赛创始人），成为了帆船单人环球第一人，获得了5000英镑后，他将这5000英镑捐赠给了唐纳德·克劳赫斯特遗孀。

这场单人不间断环球帆船赛因为多数参赛船未完成比赛以及一名参赛者自杀而饱受争议，此后再也无人敢提议举办第二届，直至20年后的1989年，才有人提议设立新的单人环球帆船赛——旺代环球赛以及BOC CHALLENGE单人环球帆船赛（1990年后改名为Around Alone，2006年后改名为Velux 5 Oceans Race）。这两项因金球奖环球帆船赛而诞生的赛事都取得了成功并且广受欢迎。

2018年，为纪念金球奖环球帆船赛50周年，比赛再次开办，Ocean Frontiers Pty与McIntyre Adventure Ltd一起组织、管理了2018年金球奖环球帆船赛，汤加王国的The Royal Nomuka Yacht Club是主办俱乐部。2018年的金球奖环球帆船赛吸引了18位船长参赛，最终共有5名船长完成了这项艰难的挑战。其中，来自法国的73岁老人让·卢克·凡·登·希德（Jean-Luc Van Den Heede）取得了冠军，赢得了全世界人民的惊叹与喝彩！

（3）赛事故事

①唐纳德·克劳赫斯特的悲剧

唐纳德·克劳赫斯特是一位名不见经传的英国工程师，他创办了一家无线电设备公司。由于产品无人问津，他迫切想要让自己的产品打开市场。尽管克劳赫斯特只有周末航海的经验，他却毅然将自己的生意乃至住宅抵押，订购了一条40英尺的三体帆船“Teignmouth Electron”号，虽然他也从未驾驶过三体船，但他确信这种当时很“新潮”的设计能让他赢得这场比赛，从而让自己的公司和产品名声大噪，一举打开市场。
从筹款到准备赛船，赛前准备让克劳赫斯特忙得不可开交。直到这场比赛限定的起航日期最后一天1968年10月31日，他才匆匆出发。他的航海技能和他的船只都没有为环球航行做好准备：船上各种机械问题不断，航行进度仅有预计的一半。在进入南大洋之前，克劳赫斯特面临着艰难的抉择：放弃比赛返回，他将面临名誉和财务的双重破产；继续向风浪更大的南大洋航行，他很有可能丢掉性命。

在这样的压力下，克劳赫斯特只得以虚构的航海日志“假装”自己仍在比赛，但他发现编造令人信服的航海日志需要大量天文知识的推算，难度并不亚于真正的航行。如果以这样的方式“赢”得比赛，他的航海日志必然会被专家们仔细考究，从而露出破绽。所以他小心的编造路线，假装自己是第二名完赛，他认为这样就不会有那么多人关注他伪造的航行日志。但是随着排名第一的Nigel Tetley的船只沉没而被迫弃赛，克劳赫斯特一下子变成了用时最少的选手。
“夺冠”在望，这让他承受的压力剧增。海上的孤独，造假的焦虑，对其他参赛者的愧疚让克劳赫斯特精神崩溃，最终选择了在大海中结束自己的生命。他最后数周的航海日志变成了2.5万字的混乱的记录，混杂着真假航行日志，对人生的哲学探讨。1969年7月1日，他写下了最后一篇日志。10天后他的空船被一艘军舰发现。这个消息传回英国后引发了媒体的轰动，并被数次被改编为小说、电影、纪录片。

②1968年金球奖环球帆船赛唯一完赛者——罗宾·诺克斯·约翰斯顿（Robin Knox-Johnston）

参赛者罗宾.诺克斯.约翰斯是克利伯环球帆船赛的创始人，被许多中国帆友所熟知。但在1968年星期金球环航赛开赛前，他并不被看好，星期天泰晤士报认为他不可能完成环球，报社和其他八位选手签订了赞助合约，唯独拒绝和罗宾签约。

罗宾使用的参赛船是1963年他在印度定制的32英尺帆船“苏里海”号，这条船用印度产柚木制成，罗宾计划把这条船带英国卖掉，小赚一笔。1965年，罗宾把这条船开回英国，中途还不得不在南非停下打工，以赚取回家的盘缠，这件事还闹得他的妻子气得与他离婚。

回到英国后，他的印度柚木帆船迟迟卖不出去。由于无人赞助，订购一条50英尺钢壳帆船参赛的计划也未能如愿。无奈之下，罗宾决定驾驶9艘参赛船中最小的苏里海号踏上了单人不间断环球之路。
罗宾1968年7月14日正式起航，航程的艰险时刻数不胜数：无线电、发电机、自动舵先后出现问题，他在312天的航程中大部分时候需要自己掌舵，数次下水修补船体漏水，一次从身后遇上大浪扑来，他情急之下爬上桅杆躲过一劫。

在海上漂泊了10个月后，他奇迹般的返回英国，各种荣誉接踵而来。唯一的完赛选手罗宾获得了5,000英镑奖金。但他分文未取，全数捐给了克劳赫斯特的遗孀。

（1）竞赛器材

2018年金球奖环球帆船赛规定参赛者只能驾驶与1968-69年比赛获胜者罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士使用的类似的帆船和设备（即SUHAILI船型），且不能使用基于卫星的导航设备等现代技术航行。船上装有必要的安全设备，例如EPIRB和AIS，但是仅允许参赛者在紧急情况下使用。

（2）参赛者

从1968年的9名船长到2018年的18名船长参赛，参赛人数翻了一番。

不同于1968年赛事对参赛者航海经验不进行限制，2018年每位参赛船长必须在其预注册包中提供至少8000英里的海上航行经验的书面证明，详细说明所进行的航程、航行的船只、航行的路线以及遇到的天气等等信息。

（3）政府参与

法国莱沙布勒多洛讷（Les Sables-d'Olonne）不仅仅是金球奖环球帆船赛的起终点主办城市，还是比赛的官方赞助者之一，莱沙布勒多洛讷通过赛事增加了城市的国际知名度与旅游访问量。      

（1）赛事品牌价值

①赛事传播性

据公开资料显示，2018年金球奖环球帆船赛的赛事报道提及总数为4万6千余次，社交网站提及超过2万8千余次，潜在总观看次数超过150亿次，比赛的广告总等值金额为1.85亿美元。 

②赛事创新性

金球奖环球帆船赛是国际航海赛事中十分特别的存在，它坚持复古帆船航行的理念，不依靠现代科技，回归最初航海的样子，这一赛事的存在反而是最大胆的创新。这也吸引了一批赞助商的加入。